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常州到武汉直达货运专线 全程高速直达 延误免单 货损即赔
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| 武汉地区交通简介：
武汉最早的公汽是从双墩开往五福路的1路。发展至2011年，已有公共汽（电）车7061辆，公汽线路289条，平均线长19.9公里，行程20公里以上线路达114条。其中普线55条（城区34条、电车8条和郊区13条），专线200条（城区166条、远城区12条、郊区22条），包括通宵线路5条及清洁能源线路16条，另有旅游线路6条及中巴线路12条。公交单人票价为普通车1元（刷卡0.8元)，空调车2元（刷卡1.6元），双层车1.5元（刷卡1.3元），部分郊区线路实行梯形票价。截至2012年9月，全市拥有出租车15890辆。武汉是中国内河的重要港口，是长江中上游航运中心，交通部定点的水铁联运主枢纽港。武汉还是我国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港，武汉至上海洋山港“江海直达”航线是长江中上游地区首条通江达海的优质航线，阳逻港是国内目前首个也是唯一一个试行启运港退税政策的长江沿线港口[15]。2010年，武汉新港吞吐量突破1亿吨大关，成为长江中上游首个“亿吨大港”。此外，武汉还是在长江流域和澜沧江以西（含澜沧江）区域内行使水行政主管职能的派出机构长江水利委员会的总部所在地，是中国内陆最大的船舶生产基地[16]。武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所。
武汉长江隧道：2004年11月28日开工，2008年12月28日通车，是长江上首座过江隧道，被称为“万里长江第一隧”。隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，隧道总建筑长度3630米，分左、右两条隧洞，其中东线隧道长3295米，西线隧道长3303.6米。武汉地铁2号线过江隧道：2009年10月16日动工，2011年8月6日顺利贯通，成为我国第一条成功穿越长江的地铁隧道，2012年12月28日，与地铁2号线同步通车。2号线越江段起点为汉口江汉路站，终点为武昌积玉桥站。过江隧道盾构段单线长3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。 武汉轮渡的历史长达106年，有粤汉、武汉关、中华路、集家嘴、汉阳门、王家巷、晴川、鲇鱼套等38座码头，48艘机动船舶，往来于三镇间的轮渡线路达18条，其中武汉关—中华路、集家嘴—汉阳门等5条线路为公交轮渡航线。轮渡鼎盛期年客运量达1.6亿人次，最高日载客量达30万人次。 |
