郑州地区交通简介： 郑州市在纺织、机械、建材、耐火材料、能源和原辅材料产业上具有明显优势，有色金属、食品、煤炭、卷烟等为主导产业。郑州纺织业起始于19世纪初，1920年郑州第一个近代纺织企业“郑州豫丰纱厂”创办投产，共和国成立后，国家把郑州作为发展纺织工业的重点城市之一，大批技术熟练工人来到郑州，郑州纺织工业快速崛起。至1992年，郑州的棉纱产量占河南省总量的五分之一。2009年9月郑州二七区被中国纺织工业协会和中国服装协会授予了"中国女裤名城"。

郑州是全国重要的冶金建材工业基地，氧化铝产量占全国一半左右。机械工业拥有亚洲最大的磨料磨具企业白鸽集团。郑州宇通是亚洲规模最大、工艺技术最先进的客车生产企业。郑州速冻食品企业如三全食品和思念食品等占据高端市场，中国第四大啤酒生产商金星啤酒，中国三强方便面生产商白象食品集团。2010年8月2日，鸿海科技集团旗下的富士康落户郑州，并且吸引了相关配套企业进驻郑州。2011年7月7日，《财富》中文网发布了2011年《财富》世界500强企业排名，河南煤业化工集团有限责任公司以第445位的排名入围世界500强“俱乐部”。　

郑州，是公路、铁路、航空、信息通信兼具的国家综合交通通信枢纽。新欧亚大陆桥-陇海铁路、京广铁路、京港高铁、陇海高铁、郑渝高铁(京昆高铁)多方交汇，107国道、310国道、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过

郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及亚洲最大、世界首座设计时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站，有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居中国前列，是华中地区一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性核心交通通讯枢纽。 国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。

郑州站始建于1904年，是中国铁路建设初期芦(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站，时称郑县站。1914年陇海铁路开(封)——洛(阳)线正式投入运营，奠定了路网中心的基础。新中国成立后，为适应社会主义建设的需要，1953年郑州站改扩建工程动工，1956年投入使用，并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站。为适应经济发展的需要，1988年郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月28日随着主站楼的投入使用，长达12年的改扩建工程落下帷幕。2010年1月，无站台柱风雨棚建成并投入使用，一座崭新、雄伟的现代化客运站，呈现在世人面前。

郑州是全国45个公路主枢纽城市之一。京港澳高速北达北京，南至广州、香港等地，连霍高速西到西安、乌鲁木齐等地，是我国公路运输的中心城市，具有重要的战略地位。城际公交：郑州至开封、焦作、许昌、新乡多个地市开通了城际公交线路。由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心三部分组成郑州新公路客运站建筑容量约5万平方米。BRT：郑州市内约有200余条公交线路，有城际公交、城市公交、都市区公交和旅游公交四种公交类型，到达城区各处。郑州快速公交于2009年6月份投入运营。