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137 7521 56562023中国（广元）物流产业发展大会在四川省广元市召开。省人大常委会党组成员、副主任宋朝华出席并讲话；交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰，中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明，市委书记何树平，国家发展改革委经济贸易司流通发展处处长李久佳出席并致辞；中国物流集团党委书记、董事长李洪凤出席；中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付主持开幕式。
本次大会以“链接现代物流大枢纽、赋能实体经济新发展”为主题，由省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、省政府口岸与物流办公室指导，中国物流与采购联合会、广元市人民政府共同主办。来自全国各地的1000多名行业翘楚、专家学者、商界精英参加大会，共商共研现代物流发展对策，着力促进现代物流布局优化、模式创新、提质增效，更好服务实体经济发展。
中共广元市委书记何树平在致辞中，重点从广元是一座怎样的城市、为什么要发展物流、有怎样的规划和愿景三个方面，进行了推介和分享。
“一条古蜀道、半部华夏史”。作为古蜀道上的一颗璀璨明珠、一座文化名城，广元一直精彩而生动地存在。这里积淀厚重人文。7000年前的细石器遗址、2300年前的昭化古城、1500年前的摩崖造像，都镌刻了深刻的历史记忆。蜀道文化、三国文化在此交相辉映，中国历史上唯一女皇帝武则天出生在广元，诗仙李白在此发出“蜀道之难，难于上青天”的千年嗟叹！这里铸就英雄史诗。是原川陕苏区核心区域、后期首府和红四方面军长征出发地，激战黄猫垭，强渡嘉陵江，血战剑门关，谱写了“寸土千滴红军血、一步一尊英雄躯”的慷慨壮歌。这里激荡家国情怀。抗战时期，大华纱厂、西北制造厂、江西造船分厂等陆续迁驻，广元发挥着战略大后方作用。“三线建设”时期，50多家企业内迁广元，见证了我国历史上一次极大规模的工业迁移，书写了那个年代“激情燃烧的岁月”。更为重要的是，这里溢满关爱幸福。沐浴着党中央关怀、承载着总书记厚爱。习近平总书记在浙江和上海工作期间，给予广元“两封来信、一次视察、一次接见”谆谆嘱托，今年7月25日又亲临广元视察，给予我们无比感动、无限温暖、无穷力量，激励着全市人民矢志奋斗、勇毅前行。
广元古称利州，利州路与益州路、梓州路、夔州路合称“川峡四路”，四川之名由此而来。广元自古就是南北必经、兵家必争、商贾云集之地。广元的战略位置很重要，可以从四个维度来看：第一，从四川位置看，广元是入川“第一站”、四川“北大门”，享有“川北门户、蜀道咽喉”美誉。第二，从毗邻地区看，广元位于川陕甘结合部，是成都、西安、兰州和重庆四大城市几何中心。第三，从全国版图看，广元处在我国南北分界线、胡焕庸东西分界线的交叉区域，居于地理版图的中间位置。第四，从通江达海看，广元是连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带的重要节点城市。
回看历史长河，广元在“一条路、一条江”上不断演绎着商贸繁华。一条路，就是古蜀道。古蜀道是古代从关中平原翻越秦岭、巴山到达蜀地道路的总称。其中贯穿广元全境的金牛道，是联接四川盆地与中原腹地的主要商贸通道。广元作为“茶马互市”商埠重镇，蜀地漆器、蜀锦、茶叶等由此传到长安，西北马匹、棉花、胡椒等在此集散西南。唐代“京华冠盖往来络绎不绝”“入供方物无不经此要衢”，宋时便称“剑外大都会”。大家现在可看到的，剑门关大、小剑山之间的“飞梁阁道”，朝天区明月峡、清风峡中的“凌云栈道”，无不是广元陆运盛极千年的历史记录。一条江，就是嘉陵江。《尚书·禹贡》记载，夏朝梁州贡物经白龙江、嘉陵江、汉江、渭河，进入黄河而转运天下。西周时期，巴蜀与中原以嘉陵江为依托，进行物资交易，北起陈仓，南至广元，上通关中，下达天府，形成了一条固定的商贸往来通道。抗战时期，重要军需物资从重庆沿嘉陵江经广元运至陕西阳平关，转运到北方各战区。新中国成立后，煤炭、化肥、钢材等物资途经广元顺江而下。嘉陵江“朝闻船工号子声，暮见风帆映白云”，桔柏渡“白日千人拱手，夜晚十万明灯”，都生动描绘了当时广元水运的空前繁华。
剑门天失险，如砥坦途通。从上个世纪保障抗战物资畅通的川陕公路，到现在的京昆高速、兰海高速、广巴高速、广平高速、京昆高速复线纵横交错；从新中国第一条电气化铁路宝成铁路，到现在的西成客专、兰渝铁路、广巴达万铁路“米字型”交汇，交通条件得到极大改善。广元机场已开通北上广深近20条城市航线，嘉陵江千吨轮船从广元港可直达长三角。不仅如此，广元还是中国西部油气管网枢纽，兰成、中贵等国家油气输送干线均在这里实现分输和上下载。今日之广元，“公铁水空管”五种运输方式一应俱全，交通区位、枢纽功能、通道优势更加凸显。正因为如此，国家定位广元为全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点，省委、省政府也明确广元建设成渝地区北向重要门户枢纽，推动广元在畅通新蜀道的征程上阔步前行。
交通畅则物流兴，物流兴则产业强。借势扬帆、物流天下，以更加开放的姿态、更加主动的作为，深度融入国家物流大通道、拥抱国内国际双循环，加速推进通道优势向经济优势转变，成为我们的必然选择和不懈追求。