随着发展物流业被列入国家“十一五”发展纲要,各地政府和相关部门对物流的重视程度逐渐提高,政府需要专业物流管理咨询服务以支持物流业的可持续发展。与此同时,面对国内物流市场的不确定性,企业需要解决各种各样的物流问题,需要不断完善和应用先进的信息管理技术和物流技术。但企业由于在资源、人力、专业能力方面的限制,只有借助外部咨询的力量来扩展单个企业的视野,才能更好地预见和适应企业发展中出现物流的变化,因此接受各类物流管理咨询成为一种必然。在此背景之下,国内涌现出一批为政府和企业提供物流规划与设计的咨询公司,并将自己定位为4PL,形成了物流咨询与规划设计模式。
我国现代物流起步于20世纪90年代,而物流咨询则是2000年以后发展起来的,目前国内物流咨询主要的形式和内容包括:①区域物流规划。包括城市物流发展规划,物流基地、物流中心、物流园区规划以及保税物流规划等,此类规划主要以政府作为服务对象,以服务区域经济为主。②企业物流规划,包括对物流企业和企业物流的诊断、物流及供应链优化以及战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面。③新兴物流技术和信息管理技术咨询。包括诸如自动化立体仓库、条码技术、RFID射频识别技术、POS系统、数据库技术、GPS远程定位技术、WMS物流管理软件、ERP管理软件等现代物流装备和技术的实施等。④物流培训。包括各种与物流相关的资格认证、业务等。
物流咨询公司具有独立的视角、中立的立场、专业的技能的优势,可为企业缩短探索的距离,节省时间,避免走弯路,能够依靠专业知识,提升客户核心价值,帮助企业培养骨干,促进情报、资源共享。但大多数物流咨询企业的范围较小,掌控和整合资源的能力有限,往往只能从局部解决企业的物流问题,无法称之为4PL企业。虽然不可否认其具备成长为4PL企业的潜质,但在我国由于物流咨询发展时间不长,行业竞争无序,参差不齐的物流咨询机构充斥市场,空谈阔论、吹概念、卖系统设备的现象仍很突出,短期内很难成长为真正意义上的4PL公司。可将物流咨询业作为我国发展4PL的重要补充。上一篇: 第四方物流发展模式-物流公共信息平台模式
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