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137 7521 5656由于易腐货物运输的季节性明显，时效性强等特点，对冷藏车车辆调度的及时性有较高要求。但目前冷藏车调度工作尚不能适应市场运输需求。
一是铁路货物送达速度低，运输周期长，与公路运输相比，时效差两倍多。
二是存在要车手续烦琐、配车难、乱收费、加冰不到位等问题。各级调度系统目前无车辆跟踪管理技术和专人调度的情况下，无法实现对加冰冷藏车的随时掌握和进行冰冷车的及时调配。
三是运输环节多、时效性差，主要表现在承运和索赔手续复杂。此外，易腐货物一直和普通货物一样运到期限以250公里/天计算，极不适应易腐货物的快运要求，无法满足当今货主抢时间争市场的经营需求。在每年一、四季度水果、蔬菜运输旺季，也是铁路运输最繁忙的季节，特别是春运高峰期，存在着客货运输在能力利用上的矛盾，冷藏车运输十分困难。
四是冷藏车与棚敞车运输易腐货物特别是运输蔬菜的运价差价较大，一、四季度南菜装运期间，托运人宁肯使用棚敞车加土保温办法，也不愿意使用冷藏车。上一篇: 什么货物叫零担货物?
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