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137 7521 5656当前，我国铁路冷藏运输的管理体制仍沿用的是计划经济下形成的按专业条块分割的管理模式，冷藏车的造、修、用、管和投资建设等分属不同部门，冷藏运输的运输主体和经营主体不清晰。长期以来，“造、修、用、管”各部门各自为政，占69%的单节式冰冷车处于无调度掌握的放任状态，半数以上的车辆状态不良；再加经营上“收支两条线”，各部门各算各的账，没有建立经济责任制，以致运输效能低，年年亏损。在这种情况下，冷藏运输的好坏，冷藏车的运用效率的高低与参与冷藏运输的工作人员无直接的利益关系，因此加速冷藏车的周转，加速货物送达，提高运输质量成为一句空话。这是造成冷藏运输效率低、运量下降的主要原因。
在这种管理体制之下，铁路管理部门对冷藏货物运输缺乏足够重视。冷藏货物具有储运期短、季节性强、运量波动大、技术要求高等特性，因此对运输组织有“优质、快速、适量、均衡”的特殊要求。但由于冷藏货物运量占铁路货运量的比重较小，在运输组织车辆调配等方面，存在着较大的困难。上一篇: 铁路冷藏运输服务质量差的原因
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