服务热线
137 7521 5656服务热线
137 7521 5656船方无理扣货，租方有何措施
问1:船已抵达湛江卸货港，预计几天即卸完货。经三船东（丹麦租船人）同意，我外运公司已将应给三船东的运费付给了二船东。但二船东称三船东还欠他4万多美元，要我司支付给他，否则他将通知其船务代理扣货。请问，在此情况下，我司应如何处理？
答：你司暂不要与二船东打交道，而应以国内收货人的名义给原船东发一个传真，传真内容可为如下四点：
1.告诉原船东以上情况。
2.二船东无权也无理扣留你司的货物，这完全是违反国际航运惯例的。因货是你司的，而你司与二船东无任何债务纠纷，所以你司可请原船东拒绝二船东的无理要求，并阻止其扣货。
3.提单是船长签发的，相信他会履行提单下的义务，指示及时放货，而不会按二船东的无理要求行事。
4.如果船长不履行提单义务，而按二船东的意思扣货，那么你司别无选择，
只好通过我国海事法院扣留他的船，由此引起的一切损失将由他承担。当然，你司相信原船东会与你司友好合作，履行其提单义务的。不过，你司应请原船东尽快确认。
问2:货已全部卸下，而船务代理根据三船东的指示未放货。国内收货人正用正本提单在报关，还未以正本提单向船务代理要求放货。请问，下一步我司应当怎么办？
答：让国内收货人尽快报关，然后以正本提单去提货。国内收货人可正式去函告知船务代理：货是属于他的，任何人无权扣货。他与三船东无任何债务纠纷，所以三船东无权扣货。如果扣货，他将向广州海事法院申请强制放货。
你司也应正式去函向船务代理明确指出，货不是三船东的，而属于国内收货人的。三船东与二船东的债务纠纷，不涉及国内收货人。所以，二船东无权扣留属于国内收货人的货。如果硬扣不放，二船东及其船务代理应承担因错误扣货所引起的一切损失。
同时，我还有如下意见：
1.你司应向原船东表示一个强硬态度，声明你司作为租船人无义务付给二船东运费，相反原船东与二船东都应根据所签提单履行义务，将所装货物安全、及时地运抵目的地，并交给真正的收货人。如果二船东与三船东有纠纷而不来目的港或擅自处理货物，属非法行为，货物不属于二船东，他无权处理。如果二船东阻止船舶来目的港卸货，则纯粹是欺诈行为，你司将立即通知国际海事局，要求对二船东及其船舶采取法律行动。为了解决纠纷，三船东若确认将运费付给二船东，你司可如数付给二船东，关键是要三船东通知你司。至于三船东还欠二船东的其他费用，也须三船东承担或者由他指示你司将全部运费付给二船东。超过运费部分，你司绝对不能向二船东支付的，二船东无权留置货物。如果留置货物，你司将通过我国海事法院扣船。
2.你司还应向三船东表示：三船东与二船东在装货港的纠纷，只有三船东能解决，所以三船东必须尽快解决。现在由于三船东与二船东的纠纷给你司带来了很多不便，并且可能给你司带来很大的损失。如果确实引起了你司的损失，该损失将由三船东承担。因此，为了不使损失扩大，希望三船东尽快与二船东联系解决问题。上一篇: 签发两套正本提单会产生怎样的后果
下一篇: 西方发达国家信用制度发展模式的特点